船用不锈钢螺旋桨的桨叶补焊

      船用不锈钢桨在使用中会产生的裂纹、空泡剥蚀、桨叶边缘缺口等等，在这个时候，我们需要对进行维修，接下来，我们就来具体讲一下操作方法。
      1、桨叶裂纹：大于0.7R的桨叶部分，以叶边扩展的长度小于50mm的透通或不透通裂纹。开止裂孔进行补焊；在0.4R和0.7R之间的桨叶部分，裂纹总长度不超过该区桨叶宽度的三分之一的时候，开止裂孔进行补焊；在小于0.4R的桨叶部分，每个桨叶上的裂纹不得多于两条，其裂纹总长度不超过该区桨叶宽度的三分之一时，开止裂孔进行补焊；当裂纹超过上述规定范围时，一般应该报废。
      2、桨叶剥蚀坑：桨叶表面剥蚀深度小于该处桨叶厚度的三分之一时，可予补焊，其深度大于该处桨叶厚度三分之一且面积较大时，桨应该报废。
      3、桨叶边缘锯齿状缺口：桨叶边缘锯齿状缺口深度小于3mm，一般不必修复；锯齿数目较多且缺口深度大于3mm时，可补焊。
      以上就是船用不锈钢螺旋桨的桨叶补焊。我们平时在出海后，一定要对船的各个部件进行检查，不出海时，也要对零件进行日常维护，这样，才能尽量避免零件出现损坏。还有更多的新闻资讯，请继续关注我们的网站，我们会不定时更新相关资讯，敬请期待。